Железнодорожный вокзал
Мы начинаем наше путешествие по Минску от центрального входа в новое здание вокзала.Мы начинаем наше путешествие по Минску от центрального входа в новое здание вокзала.
Если это здание «новое», то где же «старое», резонно спросите вы. Действительно, в то время как приезжие часто восхищаются блеском и немалыми размерами столичных «ворот», некоторые минчане с грустью вспоминают о стоявшем на этом месте до 1991 года двухэтажном здании из красного кирпича со стенами узорчатой кладки и симпатичными арочными окошками. Это строение первого минского вокзала – Виленского, возведенного в 1890 году в связи с прокладкой Московско-Брестской и Либаво-Роменской железнодорожных путей, которые пересекались именно в Минске, превратив город в важнейший транспортный узел, связавший восток с западом, а север - с югом страны.
Сегодня на месте ставшего к концу 20 века малым старого вокзала красуется строение из стекла и бетона, способный одновременно принять семь тысяч пассажиров. На нижнем уровне вокзала гости столицы могут воспользоваться услугами камер хранения. В «подвешенном» над путями просторном зале ожидания скоротать время и запастись полезной мелочовкой помогут бары, игральные автоматы, киоски с газетно-книжной и прочей продукцией. У центрального входа разместилось туристическое бюро, предлагающее экскурсионный променад по Минску. На всех этажах здания работают банки, киоски, под крышей обосновались ресторан «Звездный» и центр семейного досуга «Планета динозавров». Длиннейший подземный переход города проходит под железнодорожным вокзалом, протяженностью более 250 метров, соединяющий автостанцию «Дружная», находящуюся к югу от вокзала, с северной Привокзальной площадью, в сторону которой мы с вами сейчас и направимся.